动力电池之后再攻储能，“宜宾模式”能否再上演产业传奇

7月中旬，在宜宾储能产业园F02地块的工地上，工人们正在加紧施工。这个占地面积500余亩的庞大项目要一次性建成27万平方米的标准厂房，并计划赶在今年年底前投产。

该项目就是总投资约48亿元、年产27GWh（兆瓦时）储能电芯的鹏程无限储能电芯制造基地。鹏程无限新能源科技（四川）公司副总经理吴桂冬介绍，其主要产品不是当前的314Ah电芯，而是587Ah储能大电芯，这是储能市场发展的未来方向。

这弥补了宜宾储能产业园产业链上关键的电芯一环，形成了以中车株洲所的储能集成和鹏程无限的储能电芯为龙头的产业生态。在动力电池产业和晶硅光伏产业集群之后，宜宾又用同样的模式开辟新的赛道。

寻找新增长点

“十四五”时期，宜宾抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，加快推动产业由“一白一黑”向“一蓝一绿”转型拓展升级，尤其是在动力电池上发展迅猛，被授予“中国动力电池之都”称号，打造了新的城市产业名片。

其模式的核心可以归结为“招大引链”，就是以资源优势吸引头部企业落户，并深度绑定头部链主企业，然后逐步聚集产业链各环节，打造全产业链生态。

2019年起，宜宾依托这一模式深耕动力电池赛道，构建起了基础原材料—电池电芯—新能源整车—电池回收循环利用的动力电池绿色闭环全产业链生态，成为全国动力电池产业链最全、配套能力最强的地区之一。

目前，宜宾动力电池汇聚79家企业，建成产能240GWh，2025年产值规模达1250亿元。不仅如此，宜宾又以同样的方式在晶硅光伏拓展，集聚英发德耀等39家企业，形成拉棒、切片、电池片等全产业链，建成产能170GW（兆瓦），2025年产值规模达370亿元。

动力电池和晶硅光伏产业集群的快速发展，带动了宜宾经济的快速增长，其GDP增速连续多年位居四川全省前列。但随着行业周期规律的到来，这两大产业竞争加剧，“风力变弱”。

事实上，产业结构转型是省域副中心城市的长期课题。在风口来临时，一方面要抢抓产业发展机遇，另一方面也要防范风险，加快培育新增长点，增强城市发展的韧性和应对风险的能力，实现可持续发展。

那么，宜宾怎么寻找新的增长点？

近年来，全球新型储能进入规模化爆发期，2025年全国新型储能出货量达200GWh、约占全球50%，较“十四五”初翻了两番。《新型能源体系建设“十五五”规划》明确，大力发展新型储能，加力发展长时储能，鼓励多种储能技术路线发展，拓展新型储能在电源协同运行、电网稳定支撑及微电网、虚拟电厂等领域应用。

因此，新型储能成为宜宾发展新的目标。这对于宜宾来说，也非毫无由头的追风口，而是产业链自然延伸。

宜宾产业园区发展中心副主任蒋松表示，动力电池和新型储能产业链高度重合，在电池材料、结构件等环节具有一定通用性；晶硅光伏与新型储能存在紧密的上下游配套关系，储能是解决光伏波动性的必备配套。

因此，基于宜宾新能源产业生态基础，经过政府部门与行业专家深度分析研判，2023年宜宾选定新型储能这一产业赛道，推动新型储能、动力电池、晶硅光伏三大产业良性互动。

不仅如此，基于城市开发驱动力从“地产逻辑”向“产业逻辑”转型趋势，以及叙州区中心城区产业空心化现状，宜宾经过反复论证后，下定决心将5.35平方公里城市建设区调整为产业发展区，2024年全面启动宜宾储能产业园建设。

这样宜宾就构建了宜宾三江新区的动力电池、宜宾高新区的晶硅光伏、宜宾叙州区的新型储能耦合共生的产业格局。

产业链加快聚集

产业如何破题？宜宾还是采用“龙头引领、聚势成链”的做法，在储能产业的发展上，复制“招大引链”模式，以资源优势吸引头部企业落户，打造全产业链生态。

2023年，宜宾市明确聚力攻坚集成链主、顺势吸引配套企业的招引思路，通过深度梳理储能集成头部企业，锚定全国出货量第一且已与宜宾在其他领域开展深度合作的中车株洲所，最终落地中车株洲所8GWh储能集成+PACK生产基地，并迅速扩产至13GWh。

在储能系统并网装机量上，中车株洲所稳居全国第一。叙州区经济合作外事局副局长何然表示，引进中车宜宾有优势，早在2018年宜宾就引进了中车的轨道交通产业，在宜宾建设了智轨示范线，因此在储能领域，宜宾能迅速和中车接洽。

宜宾中车时代公司副总经理龙明生介绍，2022年，中车株洲所进入储能领域，2023年就做到全国第一的规模，当时也有扩产的想法，因此双方不谋而合。最初中车宜宾项目只是规划的8GWh，但是后来产能扩产到13GWh，最大产能达到20GWh。

在中车株洲所落地后，叙州区就梳理了为中车配套的产业链上的各个环节，逐一补齐。目前，多个配套企业快速施工投产。

位于中车厂区对面的宜宾中变电力科技有限责任公司（沈阳中变电气投资项目）已全面进入试生产阶段，企业预计下月实现正式投产。公司总经理助理杨宏伟介绍，企业主营输配电设备、智能成套集成、金属结构加工等业务。当前宜宾一期项目核心为本地中车配套生产储能箱体；后续企业将规划推进二期项目，把输配电设备、智能成套集成等其余核心产业板块悉数落地宜宾，进一步完善区域储能装备产业链。

同属中车系企业的时代新材则已经在今年年初投产，为中车配套生产PACK上盖，另外也为宁德时代等宜宾动力电池企业配套，该基地建设了8条电池上盖高压RTM（树脂传递模塑）生产线和3条有机硅制品生产线。

在储能系统集成龙头企业落地之后，针对储能电芯这一产业链核心环节，招引落地鹏程无限储能电芯项目。

吴桂冬介绍，鹏程无限将部署年产27GWh储能电芯生产线，快速形成产能并完成工艺验证，满产达产后可实现年产值80亿元。项目预计2026年9月底主体完工并安装调试设备，2026年11月实现试生产。

目前，以中车株洲所、鹏程无限2家核心企业为引领，宜宾储能产业园已经聚集了时代新材、西安新艾等20余家企业落地，持续补齐箱体、PCS等配套环节。前瞻布局全钒液流电池等新型技术路线。

何然表示，园区2024年开建，2024年产值实现25亿元，仅用两年时间推动新型储能产业快速成势，初步建成国内新型储能产业专业性强、集聚度高的园区，2025年实现产值50亿元、成功翻番，预计2026年产值突破100亿元、2030年产值突破300亿元。